Крестовина кардана (в сборе)
Цена: по запросу
Карданное (карданно‑шарнирное) соединение — ключевой элемент трансмиссии широкозахватных дождевальных машин (круговых, фронтальных, многоопорных). Предназначено для передачи крутящего момента между несоосными валами при изменении угла их взаимного расположения во время движения машины по полю.
Характеристики
| Максимальный передаваемый крутящий момент, Н·m | 500-3000 |
| Допустимый угол наклона шарнира | ±25 - ±30° |
| Длина карданного вала, мм (L) | 500-4000 (в зависимости от модели машины). |
| Диаметр трубы вала, мм | 50-120 |
| Тип подшипников шарниров | игольчатые роликовые |
| Частота вращения, об/мин | 1000-1500 |
| Масса карданного соединения, кг | 10-80 |
| Материал вала | сталь конструкционная (Ст3сп, 09Г2С или аналоги) |
| Ресурс работы | 5-10 × 10⁶ циклов |
| Класс защиты подшипников | IP65 (пыле‑ и влагозащита) |
| Температурный диапазон эксплуатации, °C | от - 30 до + 60 |
| Допускаемые осевые перемещения (шлицевое соединение), мм | 20-100 |
| Биение вала (допустимое) | ≤ 0,5 мм на длине 1 м |
| Момент затяжки крепёжных болтов, Н·m | 80-200 (зависит от диаметра) |
| Срок службы смазки в шарнирах | 2-3года (при герметичных сальниках) |